Характеристики
- Марка Volkswagen
- Модель Touareg
- Год 2012
- Пробег 177 200 км
- Объем 3.6 л
- Мощность 249 л.с.
- Коробка Автомат
- Привод Полный
- Тип двигателя Бензин
- Кузов Внедорожник
- Руль Левый
- Цвет Черный
Дополнительная информация
Информация об автомобиле:
Volkswagen Touareg, 2012 год
3.6 FSI бензин, 249 л.с. 2 собственника, 177т пробег!
Настоящий немецкий премиум-класс в кузове внедорожника. Touareg — это комфорт бизнес-седана, проходимость внедорожника и надёжная платформа концерна VAG. Автомобиль для тех, кто ценит мощность, статус и универсальность.
Двигатель и динамика
3.6 FSI (249 л.с.) — оптимальный мотор для этой модели:
• Отличная тяга во всём диапазоне оборотов
• Уверенный разгон и комфортная езда по трассе
• Надёжный атмосферный V6 без турбин
• Идеальный баланс мощности и ресурса
В паре с классическим автоматом — плавные переключения и высокая надёжность.
Пневмоподвеска — главный плюс
• Регулировка клиренса (поднимается для бездорожья и опускается для трассы)
• Максимальный комфорт на неровной дороге
• Мягкость хода как у бизнес-седана
• Устойчивость на скорости
Touareg на пневме — это совсем другой уровень ощущений за рулём.
Оснащение
• Мультимедиа RCD 850
• Навигационная система
• Качественная акустика
• Климат-контроль
• Полный привод 4Motion
• Электроприводы и подогревы
• Круиз-контроль
• Парктроники
• Многофункциональный руль
Преимущества модели Touareg
✔️ Построен на одной платформе с Porsche Cayenne
✔️ Постоянный полный привод
✔️ Отличная шумоизоляция
✔️ Высокий уровень безопасности
✔️ Комфортный и просторный салон
✔️ Большой багажник
✔️ Отличная управляемость для своего класса
✔️ Престиж и ликвидность на рынке
Этот автомобиль одинаково хорош для города, трассы и поездок за пределы асфальта. Он не требует компромиссов — в нём есть всё: мощность, комфорт и статус.
Если нужен внедорожник, который действительно едет, а не просто выглядит — это именно тот вариант.
Готов к проверкам и осмотру.
- Есть сервисная книжка
- Обслуживался у дилера
- Антиблокировка тормозов (ABS)
- Антипробуксовочная система (APS)
- Датчик дождя
- Датчик света
- Ксеноновые фары
- MP3
- Навигационная система
- Обогрев зеркал
- Обогрев руля
- Обогрев передних сидений
- Обогрев задних сидений
- Салон - Кожа
- Система курсовой стабилизации
- Кондиционер
- Центральный замок
- Электрозеркала
- Передние и задние стеклоподъемники
- Климат-контроль многозонный
- Подогрев лобового стекла
- Противотуманные фары
- Литые диски
- Мультируль
Онлайн калькулятор. Специальные кредитные программы только для наших клиентов*
выгода до 130 000 ₽**
Другие объявления автоброкера
-
Volkswagen Passat
Речь про седьмое поколение, которое внешне не сильно отличается от шестого. Купил я его год назад, когда искал альтернативу новому солярису за те же деньги. Так и набрёл на Volkswagen Passat 1.8 2011 года за 750 тысяч с пробегом 110 тысяч. Отзывы обещали возможные проблемы и глюки чуть ли не по всем фронтам, но, видимо, я не ищу лёгких путей. К слову, слабое ЛКП дало о себе знать сразу же, ржа была и по швам, и на сколах. Не стоит верить на слово тем, кто говорит, что вазовские машины – это обязательно плохо, а иномарки – обязательно хорошо. Более того, на моей машине, похоже, начал закисать механизм складывания зеркал, прямо как на какой-нибудь «Калине», а фары были, пожалуй, даже мутнее, чем на вазовском творении при том же пробеге. Особенно жуткими и замороченными обещают быть глюки «дико современной» электрики, но меня это обошло стороной. Только пока?.. Подогревы как-то не особо справляются с нашими морозами, но, судя по форумам, так оно и бывает, просто «Пассат»для Европы, а не России. Пока везёт со сцеплением (в смысле, оно работает), возможно, меняли до меня. Жаль только, что автоматов на 7 поколении нет, а с DSG, как и с турбомотором, можно влететь на деньги в самый неожиданный момент. Зато скучно точно не будет. Двигатель ест масло примерно по 0.3 л на 1000 км, что для Фольксвагенов считается приемлемым. Видимо, эксплуатировали машину относительно аккуратно. В целом машина, конечно, нравится, чувствуется разница с новыми «бюджетками». Затем и брал, собственно. Прочих проблем пока не замечено, будем посмотреть, как говорится. Купить Volkswagen Passat с пробегом
-
Отзыв о Volkswagen Polo
Мой брат купил Поло, не мог нарадоваться, пока в один из дней у него не расплавился коллектор. Вы представляете? Не знаю, что там случилось и кто виноват на самом деле, но в сервисе сказали, что виной тому якобы пробитый радиатор и типа за температурой нужно было смотреть. Но я был в авто в этот момент и никакой датчик не показывал превышений - всё было стабильно. И это как раз тогда, когда я помыкался по салонам и не спал уже месяц, выбирая между Солярисом, Рио и Рапидом! Volkswagen Polo однозначно нравился больше. Решил, что у всех бывают промахи и купил Поло себе. Брал осенью 2017-го - до конца весны откатал без проблем: салон тёплый, подогрев лба есть, сидушки кипятять пятую точку как надо, но вот весной был неприятно удивлён. Ездим с друзьями на рыбалку, а дорога там убита вхлам, точнее дороги нет, просто какие то ямы и рытвины. Так вот после этого у меня полетело крепление радиатора, оно у них пластиковое оказывается. Заменил. В следующий раз - та же фигня. Снова поменял. После третьего раза забил и езжу так, вроде как некритично. Купить Volkswagen Polo с пробегом
-
Toyota RAV4 - rear 3_4_uldrxq
Просмотренные ранее
-
Volkswagen Passat
Речь про седьмое поколение, которое внешне не сильно отличается от шестого. Купил я его год назад, когда искал альтернативу новому солярису за те же деньги. Так и набрёл на Volkswagen Passat 1.8 2011 года за 750 тысяч с пробегом 110 тысяч. Отзывы обещали возможные проблемы и глюки чуть ли не по всем фронтам, но, видимо, я не ищу лёгких путей. К слову, слабое ЛКП дало о себе знать сразу же, ржа была и по швам, и на сколах. Не стоит верить на слово тем, кто говорит, что вазовские машины – это обязательно плохо, а иномарки – обязательно хорошо. Более того, на моей машине, похоже, начал закисать механизм складывания зеркал, прямо как на какой-нибудь «Калине», а фары были, пожалуй, даже мутнее, чем на вазовском творении при том же пробеге. Особенно жуткими и замороченными обещают быть глюки «дико современной» электрики, но меня это обошло стороной. Только пока?.. Подогревы как-то не особо справляются с нашими морозами, но, судя по форумам, так оно и бывает, просто «Пассат»для Европы, а не России. Пока везёт со сцеплением (в смысле, оно работает), возможно, меняли до меня. Жаль только, что автоматов на 7 поколении нет, а с DSG, как и с турбомотором, можно влететь на деньги в самый неожиданный момент. Зато скучно точно не будет. Двигатель ест масло примерно по 0.3 л на 1000 км, что для Фольксвагенов считается приемлемым. Видимо, эксплуатировали машину относительно аккуратно. В целом машина, конечно, нравится, чувствуется разница с новыми «бюджетками». Затем и брал, собственно. Прочих проблем пока не замечено, будем посмотреть, как говорится. Купить Volkswagen Passat с пробегом
-
Отзыв о Volkswagen Polo
Мой брат купил Поло, не мог нарадоваться, пока в один из дней у него не расплавился коллектор. Вы представляете? Не знаю, что там случилось и кто виноват на самом деле, но в сервисе сказали, что виной тому якобы пробитый радиатор и типа за температурой нужно было смотреть. Но я был в авто в этот момент и никакой датчик не показывал превышений - всё было стабильно. И это как раз тогда, когда я помыкался по салонам и не спал уже месяц, выбирая между Солярисом, Рио и Рапидом! Volkswagen Polo однозначно нравился больше. Решил, что у всех бывают промахи и купил Поло себе. Брал осенью 2017-го - до конца весны откатал без проблем: салон тёплый, подогрев лба есть, сидушки кипятять пятую точку как надо, но вот весной был неприятно удивлён. Ездим с друзьями на рыбалку, а дорога там убита вхлам, точнее дороги нет, просто какие то ямы и рытвины. Так вот после этого у меня полетело крепление радиатора, оно у них пластиковое оказывается. Заменил. В следующий раз - та же фигня. Снова поменял. После третьего раза забил и езжу так, вроде как некритично. Купить Volkswagen Polo с пробегом